近日，上海市经信委主任吴金城在接受媒体采访时说到：“电动牌照的政策(今年)年底前肯定不变，还是免费申办，明年是什么政策，还会重新研究。”
近期关于上海“蓝牌绿牌合并”的消息，引起多方关注。有报道称，明年中旬上海绿牌蓝牌合并，后续不再新发绿牌，并提到相关政策有6个月过渡期，绿牌用户补交牌照费用就可转换成蓝牌。
吴金城表示，牌照是公共政策，一般会经过非常审慎的决策。插电混动车型免费牌照去年年底就已经到期了，纯电动车牌照还是免费的，申请就可以免费办理。现在新能源车肯定会面临车辆的增加和道路承受能力的问题。如果大家都开电动车，都能够免费拿到牌照，当然非常好，但是如果车越来越多、路越来越堵，大家的体验感又会下来，所以一定要找平衡点。
2021年初，上海市就在《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》中明确：自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力(含增程式)汽车的，本市不再发放专用牌照额度;纯电动和燃料电池汽车仍可申请专用牌照额度。该实施办法截止日期为2023年12月31日。
当前，新能源汽车在上海的新车市场渗透率已超过50%。乘联会数据显示，今年3月，上海总体上牌数为57028辆，其中新能源小客车上牌量为30441辆。保有量方面，截至3月，上海汽车保有量为524.1万辆，其中新能源汽车为97.8万辆。
业内普遍认为，新能源汽车渗透率超过30%，意味着新能源汽车的发展趋势不可阻挡，行业很快就会进入成熟期，新能源汽车也有了与传统燃油汽车竞争的实力。
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