美国政府4月17日发布了《通胀削减法案》细则，公布了可以获得补贴的电动汽车名单，销量靠前的韩系车“全军覆没” 。韩国媒体18日对此进行了报道和批驳。
韩国《文化新闻》4月18日的报道题为“美国竖起《通胀削减法案》政策壁垒，赤裸展现‘美国优先’主义” 。报道称，美国政府4月17日发布的《通胀削减法案》细则规定，只有最终在北美组装的电动汽车才能以税额扣除的方式获得最高7500美元的补贴。在16款可获得补贴的电动汽车车型中，没有一个车型来自韩国车企。此外，德国和日本品牌的电动汽车也没有被列入名单。此次补贴名单中的获益者均为美国本土汽车厂商 。韩媒称，这样的结果令一度在美国电动汽车市场销量排名第二的现代起亚汽车集团面临严峻挑战。
依据《通胀削减法案》，美国政府将为主要生产环节在美国境内完成的绿色产业提供高额补贴，包括电动汽车及电池等相关配件和技术的生产。此前，拜登政府对反对《通胀削减法案》的盟国解释称，美国将进一步扩大绿色能源汽车的比例，同时这是在电动车和电池领域“牵制中国”之举 。然而，随着后续政策的出台，这些国家的汽车企业发现，最终只有美国本土汽车厂商成为赢家 。
业内分析认为，在“美国优先”政策的影响下，未来韩国产电动车在美国受到冲击将不可避免。韩国釜京大学教授徐昌培认为，美国政府的电动车补贴计划是打着“牵制中国”的名号，但实际上干的却是打压韩国车企的勾当， 这其实是限制外国企业在美国国内市场发展的行径。
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