伴随电动汽车产量的增长,用于蓄电池的锂正成为重要的战略资源
《矿业周刊》(Mining Weekly)网站援引瑞士银行UBS报告写道,中国努力增加锂产量,其占比到本十年中期或达世界供应量的1/3。瑞士银行分析潮流认为,中国控制的矿井,包括非洲项目,将从2022年的19.4万吨增加到2025年的70.5万吨,由此中国锂供应量在世界的占比将从去年的24%增加到32%。
锂金属是蓄电池生产重要原料,对其竞争处于最高程度:因世界逐渐放弃化石能源,各国、包括美国在内正努力优先获取这种矿物。
中国是世界新能源汽车最大市场,对锂的需求尤甚。中国产量的扩大将包括来自锂云母材料数量的增加。锂云母是一种含锂矿石,因其低生产率和高能耗,通常被认为质量低劣且对生态不利。据UBS预测,中国2025年用于锂生产的锂云母数量为28万吨,是世界供应量的13%,而去年的数量是8.8万吨。数量增加源于政府对该领域的持续支持。
中国对增加碳氢化合物材料进口感兴趣。据彭博社报道。中国将允许所有国内公司进口
澳大利亚煤炭,这表明,2020年末推出的贸易限制将被终止。据彭博社消息人士称,港口和海关已获指示,可运进这种货物。今年早些时候,中国政府允许四大进口商恢复澳大利亚煤炭的进口,而且1月份已开始供应。澳大利亚煤炭质量高,中国钢厂和电站对其需求很大。据煤炭行业专家称,进口量仅在3 月份上半月就可能达到100 万吨。中国是世界最大煤炭生产商和消费国,去年的进口量超过2.9亿吨。
中澳两国政治矛盾,导致非正式设限,在此之前,中国是澳煤需求大国。澳大利亚领导人宣布,取消禁令是中澳恢复关系的重要步骤。中澳关系去年回暖,是澳大利亚其它商品、比如龙虾、牛肉、大麦和葡萄酒出口商的利好消息。
澳大利亚农业部长
穆里·瓦特(Murray Watt)在上周堪培拉会议上指出,澳大利亚龙虾出口商不再面临此前来自中国政府设置的障碍。他认为,种种初步迹象表明,牛肉和奶制品出口商面临的壁垒也开始放松。
Space.com
门户网站注意到,中国上周发射了两颗神秘
卫星。文章指出,有关这些卫星的公开信息很少。Space.com认为,其使命可能是绘制海洋地图。此外还强调,这些卫星将增加中国观测地球和制图领域的能力。
格林威治标准时间22点41分,即北京时间3月10日早上6点 41 分,长征四号丙火箭在中国北方太原卫星发射中心升空。稍晚,美国太空军第18太空防御中队在890公里高度对大致圆形的太阳同步轨道上的卫星进行跟踪并对其编目。据中国媒体报道,卫星将用于制图、地球资源研究和科学实验等目的。Space.com网站指出,卫星由中国空间技术研究院子公司航天东方红卫星有限公司研制。其有效载荷或能力等详细信息并未公布,这表明该任务是准机密的,且至少会有一些军事上的用途。任务标志为海豚,暗示卫星将参与海洋测绘。
文章指出,中国2023年已进行8次发射,总体看,尽管春节期间有1个月的发射中断,但今年总发射数量将超过70次,卫星数量超过200个。
据商务电视台
CNBC
报道,随着新冠疫情限制解除,
中国游客出行增加,但其兴趣点在发生变化。这是德国专门研究中国出境游COTRI机构的研究结果。COTRI 创始人兼首席执行官Wolfgang Georg Arlt在世界最大的旅游贸易展ITB Berlin上表示:“今年及以后,我们接待的中国游客与以往将截然不同。”
无论是中国还是其它国家,新冠大流行导致游客兴趣从旅游胜地转向“大自然和在大自然中休假”。也许更为重要的是,中国很多度假者将更专注于国内旅行。他说:“封国后的3年时间里,所有人不得不在国内旅行,包括富人,从而推动国内旅游产业大发展”。专家强调,中国国内旅行路线的质量和多样性在不断改善,因此,国外旅行社不仅要和其它国际方向竞争,而且要和国内市场竞争。酒店集团Accor认为,中国大约3/4的游客留在了国内。该集团商务总经理卡列里·拉姆什向CNBC介绍道:“我们认为,大约70%到80%的游客将留在中国,航班通行能力还未达到2019年的水平”。
今年1月初,中国重新开放边界,但因航班数量不足,很多潜在游客留在了国内。据阿里巴巴旗下旅游出行平台飞猪网站航程预订数据,2月6-12日的一周时间里,从中国发出的过境航班仅恢复到2019年的9%,而且63%由中国航空公司执行。疫情前,中国大多数游客(55%)倾向于定制团队出国行,尽管个体出行数量在增长。专家们认为,这种趋势近期很难消失。但疫情原因,很多旅行社关掉或者缩减了工作量,为新建公司提供定制服务创造了机会。例如,年轻的中国游客可能更愿意去他们在社交媒体上看到的当地咖啡店,而非主要旅游景点。
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